Beschreibung
Aufgrund der perfekten Geometrie und des Designs der Leading Edge erzeugt jeder Wing die maximale Leistung und Beschleunigung für seine Größe. Der Einsatzbereich wird deutlich vergrößert und erlaubt es, einen kleineren Wing zu verwenden, als es für die jeweiligen Bedingungen typisch ist. Das Ergebnis ist ein einfacheres Handling und eine bessere Manövrierbarkeit.
Performance Driven Static Tension Distribution
Am Strand haben NP-Wings eine ähnliche Spannungsverteilung wie Windsurfsegel, mit maximaler Spannung im vorderen Bereich, die zum hinteren Bereich hin allmählich nachlässt. Sobald der Wing angepowert wird, verbessert sich die Stabilität des Profils, die maximale Tiefe bleibt vorne und die hintere Kante erlaubt einen sehr sauberen Strömungsabriss.
Modified Delta Planform
Sorgt für einen effizienteren Shape der Leading Edge mit einer elliptischen Auftriebsverteilung über die gesamte Wingfläche – für eine deutlich verbesserte Amwindleistung und Kontrolle.
Dihedral Front Profile
Der dihedrale Winkel der FrontTube ermöglicht eine höhere Aspect Ratio aufgrund des erhöhten Bewegungsspielraums der Wingspitzen und erhöht die Leistung, da der obere Teil des Wings beim Geradeausfahren aufrechter steht. Zudem verhält sich der Wing dadurch sehr ruhig und stabil, wenn er am Frontgriff gehalten wird.
Low Drag Wingtips with Linear Washout
Der geringe Durchmesser an den Wingspitzen reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht einen dynamischen Twist. Dies verbessert die Beschleunigung während des Pumpens im unteren Windbereich sowie die Kontrolle im angepowerten Zustand.
Vented Strut
Die große Öffnung zwischen der Front Tube und der Vorderseite der Füllpanels (die Verbindung zwischen Tube und Canopy) ermöglicht einen Druckausgleich zwischen den beiden Seiten des Wings. Dies verbessert die Gesamtleistung und macht den Wing noch stabiler.
Aufbau und Technologie
High Tension Canopy with Structured Camber Lens
Der 3D-Shape der Leading Edge wird durch eine Reihe von Querpanels definiert, die an den Wingtips zusammenlaufen. Dadurch wird die Spannung im kritischen Anströmbereich maximiert – das Ergebnis ist ein deutlich erhöhter Auftrieb für bessere Beschleunigung bei leichtem Wind und die Fähigkeit, bei starkem Wind mit einem geringen Anstellwinkel zu fliegen. Dies sorgt für bessere Kontrolle und höhere Höchstgeschwindigkeiten.
Transverse Canopy Paneling
Diese Konstruktion passt die Ausrichtung der einzelnen Panels an die Belastung an – das Profil bleibt stabiler und der Wing hat eine erheblich höhere Haltbarkeit und Lebensdauer.
Integral Batten System
Eingenähte Verbundstofflatten erzeugen eine flache und stabile Abrisskante mit minimalem Flattern.
Staggered Material Weights on LE
Die Verwendung eines ultraleichten, hochfesten Polyestergewebes an den Wingtips und der Rückseite der Mitteltube reduziert das Schwunggewicht und generiert ein sehr leichtes Fahrgefühl.
Boundary Panel on Canopy Perimeter
Das Canopy des Wings ist mit einem robusten, hochfesten Ripstop-Rahmen verstärkt, der in der Mitte und an den Hinterkanten bis zu den Wingtips und zurück zur Mitte der LE Tube verläuft. Diese Konstruktion gewährleistet maximale Festigkeit und Haltbarkeit.
Griff Technologie
Rigid Tubular Handles with Proprietary Base System
Die neuen Griffe bieten erstaunliche Kontrolle und Komfort und ermöglichen einen problemlosen Einsatz von Trapeztampen.
Ergonomic Design
Die Griffsockel fügen sich nahtlos in die Tube ein. Die ergonomische Form der Griffe reduziert Ermüdung und erleichtert den Wing im optimalen Flugwinkel zu halten.
Integral Impact Protection
Der Frontgriff verfügt über einen Stoßdämpfer unter dem EVA-Material, um Rider und Board vor Stößen zu schützen.
Drop Grip Front Handle
Die vertikale Sektion am vorderen Griff ermöglicht es den Wing weiter vom Körper weg zu halten, um die Effizienz zu erhöhen und den Abstand Wingspitzen zur Wasseroberfläche zu vergrößern. Der Front Griff ist ideal für das Waveriding, da er eine bessere Kontrolle beim Flagging bietet.
Calibrated Handle Positions
Die Griffe sind bei jeder Flügelgröße gleich weit vom Kraftzentrum entfernt, um einen mühelosen, ausgewogenen Flug zu ermöglichen. Die größeren Wings sind mit längeren Griffen ausgestattet, um dem Fahrer Optionen für die Handposition zu geben, um die maximale Leistung zu erreichen und die Ermüdung zu reduzieren.
PVC Windows with Structural Elements
Hochwertige PVC-Fenster sorgen für maximale Sicht, integrierte Verstärkungen nehmen die Querlast auf, um die Verformung und Dehnung des Wings zu minimieren
Ventile & Bladdes
Independent LE and Strut valves
Erhöhte Sicherheit durch zwei getrennte Luftkammern. Zudem wird die Steifigkeit der LE Tube erhöht (die Strut kann nicht als Expansionskammer für die Front Tube fungieren) und ein schnelleres Entlüften des Wings ermöglicht
Separate Luftkammern
Push Ventil für schnelles Aufpumpen und Entlüften
Bladder Made in Germany
Bladder mit Anti-Twist-System
Additional Features und Lieferumfang.
“Made in Germany” Bladders höchster Qualität mit Anti Twist System.
Wing Transportrucksack. Mit Tragehilfe, Helm- und Pumpenbefestigung sowie diversen Zubehörtaschen
Reparatur Set (inklusive Bladder Reparatur Kit, Canopy Reparatur Patch, Canopy Material)
